这是一个混合的种族为了达到零排放。而应对气候变化议程的顶端附近,政府、企业和个人都更关注如何应对不断飙升的通货膨胀和能源危机引发了俄罗斯入侵乌克兰。
在这种动荡的背景下,进步值得庆祝。有更多的电动汽车在世界比12个月前的道路,更多的太阳能电池板和风力涡轮机操作和发展,和更加雄心勃勃的政策已经制定,尤其是具有里程碑意义的气候立法通过在夏天在美国。
但我们也看到天然气和煤炭,以加强能源安全,有点落空COP27峰会,以及一系列的极端天气和毁灭性的事件凸显了需要采取紧急行动来减缓全球变暖。
今年的压力无疑将继续在2023年在聚光灯下,可能加剧了经济衰退。这里有五个图表BloombergNEF采取股票的能源乐动体育ldsports4.0乐动体育转换和前方有什么。
1。可再生能源将继续得到便宜,削弱了化石燃料
让我们先从一个好消息。可再生能源已经越来越便宜的生产由于技术的提高,规模经济和强大的供应链。所谓的电力成本逐步降低,或LCOE太阳能和风能项目十年前下降了至少60%。
今年通货膨胀并使其标志为原料,所有运费和融资变得更加昂贵。尽管如此,fossil-fuel-powered代也受到大宗商品价格高企,,可再生能源保留他们的竞争优势。
事实上,有史以来第一次,lco在岸和离岸风,和固定轴和跟踪太阳能现在都低于煤和天然气。海上风力最后削弱火电厂在今年下半年,在中国推动涡轮机价格暴跌。这意味着,平均而言,天然气现在大部分发电的最昂贵的来源,以其LCOE太阳能和陆上风力的两倍以上。
第一个转折点发生在一个新的风能或太阳能项目比建立一个新的煤炭便宜——或者燃气发电厂——换句话说,可再生能源是最昂贵的选项扩大电力装机容量或替换退休资产。现在这种情况在市场占全球电力的96%,与陆上风力是最便宜的一种新的散装力量在中国,印度和美国。
第二个转折点是在可再生能源成本比现有的化石燃料发电资产市场——一个阈值,现在已经被交叉组成的全球电力的60%,包括加拿大、南非和澳大利亚,太阳能是最具吸引力的选择。
2。清洁能源的能力正在增长,但不够快为零
不断完善的成本竞争力的风能和太阳能安装全球繁荣。这一势头预计将继续作为国家寻求满足其气候的野心。更多的好消息
煤炭和天然气仍然是全球第一和第二电源。但BNEF经济转型的场景——这是由技术和经济竞争力的假设没有引入新政策——将来自风能和太阳能发电取代燃气在2028年和2024年跨越煤。
然而——这是坏消息——根据目前的趋势,风能和太阳能项目的预期增长不足以达到零排放,到2050年,与世界可能脱离正轨的这十年没有干预。
经济转型场景设想几乎16兆瓦的风能和太阳能是在2050年,从今天开始增加7倍。然而,这仍将低于28太瓦估计需要达到零。
3所示。化石燃料是不够的,如果消费峰值不会大幅下降
没有人说放弃化石燃料是很简单的事。欧洲,例如,看到多么难踢长期对天然气的依赖,尤其是在冬天现在开始认真。不过,放眼全局,可再生能源和电动汽车的崛起日益增长的渗透可以看到这个十年煤炭和石油的消费高峰,和天然气使用在2030年代初达到顶峰。
但这是丑陋的鸡尾酒。轨迹只会看到从现在到本世纪中叶全球排放量下降29%,超过240亿吨的二氧化碳还在喷出2050年有增无减。这样的途径将会把世界上正轨2.6摄氏度的升温高于工业化前水平,未能达到的目标巴黎协议限制气温上升“低于”2摄氏度。
得到有望零不仅需要化石燃料消费本质上高峰,但也跌落悬崖而不是稳步下降。让这成为现实需要大量增加的脱碳技术力量,运输、工业和建筑行业。虽然清洁电力来源和电动汽车已经取得了一些进展,其他解决方案的部署,如氢、热泵、和碳捕获和存储,仍处于非常初级的阶段。
4所示。碳市场可以从化石燃料的关键支点,但价格需要上涨
碳定价可以支撑从化石燃料转向激励采用清洁的替代能源。越来越多的国家认识到给碳定价的价值。接近五分之一的全球排放现在属于一个所谓的种基于合规性碳市场,实体必须购买或贸易补贴产生的排放。这是十年前只有5%。
虽然碳市场无疑是一个好消息,扩散质量采用还有很长的路要走,价格大多是过低材料气候影响。特别是发电以外的行业,低碳是一个昂贵的解决方案。
世界银行(World Bank)估计,碳价格每吨50美元到100美元不等的二氧化碳需要由巴黎2030实现温度目标的协议。然而,只有欧盟、英国和新西兰目前价格或高于这个范围内。在中国,世界上最大的市场在排放方面,下面的价格每吨10美元。
当政策制定者试图平衡需要能源安全与能源的需求转变,这使得碳价格波动的一年,特别是在欧盟。没有一个主要的碳市场能够维持其增长势头,2022年和2023年可能会抑制增长的一年,同样的动力学和改革努力继续上演。
5。电池没有免疫的通货膨胀危机打击电动车
碳市场并不是唯一面临动荡。由于大宗商品和组件成本,特别是关键金属锂、镍、钴、锂离子电池的价格自2010年以来首次上升。的成交量加权平均价在2022年增加了7%,每千瓦时151美元,据BNEF的年度调查。
电池价格下跌加速至关重要的采用电动汽车,以及能量储存补充间歇性可再生能源的推广。对电动汽车来说,每千瓦时100美元一点上,他们预计价格平价与汽油和柴油汽车。BNEF现在预测不会达到这个阈值,直到2026年,两年后,比先前的预期。
尽管这令人失望的,积极的结论是,更高的价格今年和2023年可能只有马克停顿而不是结束的时代,便宜的电池。创新和生产改进的整体长期趋势将保持降低成本。BNEF预计电池价格到2027年下降超过三分之一,至94美元/千瓦时。